La apliko de aŭtomobilaj plastaj partoj havas gravajn avantaĝojn en reduktado de veturila kvalito, ŝparado de brulaĵo, antaŭenigado de media protekto kaj esti reciklebla. Plej multaj aŭtomobilaj plastaj partoj estas injektaj mulditaj. Tigraj haŭtaj padronoj, malbona surfaca reprodukto, lavaj markoj, veldaj linioj, deformado de deformado, ktp. Estas oftaj difektoj en partoj de aŭtomobila injekto. Ĉi tiuj difektoj ne nur rilatas al materialoj, sed ankaŭ al struktura dezajno kaj muldila dezajno. Ĝi havas multon por fari kun la mulda procezo. Hodiaŭ mi dividos kun vi iujn oftajn problemojn kaj solvojn por Bumper -injekto -muldado!
1. Prema Linio
Kiel montrite en la figuro, estas evidentaj premaj linioj ĉirkaŭ la buklaj nebulaj lumoj, kiuj influas la aspekton kaj surfacan kvaliton de la produkto. Ĉar la bufro estas parto de la ekstera surfaco de la aŭto, la postuloj por ŝajna kvalito estas relative striktaj. La apero de premaj linioj influos la ŝajnan kvaliton de la produkto. havas gravan efikon.
1. Ĉefaj Procezaj Parametroj de Materialoj
Nomo: Bumper
Materialo: PP
Koloro: Nigra
Molda temperaturo: 35 ℃
Gate Metodo: Neceseja Valva Pordego
2. Ebla Kaŭza Analizo kaj Plibonigaj Mezuroj
Molda aspekto: En ĉi tiu kazo, estas pordego G5 proksime al la truo ĉirkaŭ la nebula lampo. Kiam la pordego malfermiĝas, pro la influo de la truo, la premo ambaŭflanke de la truo denove ekvilibras preman linion.
La premaj linioj priskribitaj en la kazo estas efektive subkurentaj linioj, kiuj ofte aperas en la areo kie troviĝas veldaj linioj. La mekanismo de la apero de tiaj premaj linioj estas montrita en la figuro sube. La solvo estas provi malpliigi la preman diferencon ĉirkaŭ la veldaj linioj, aŭ al la prema diferenco ne sufiĉas por movi la solidigan fandiĝon.
Afiŝotempo: Jan-16-2024